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东莞某交通局办公楼地基加固工程施工13826900253广州深圳佛山中山

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    本工程为新建五层办公楼,验收时发现西端山墙窗台下产生竖向裂缝和水平裂缝,水平裂缝宽达10mm。紧连山墙开间的底层纵墙均有上宽下窄的斜裂缝,缝宽为3mm。由于此处屋面有一个20㎡的水池还要储水,因此必须加固才能确保安全。

该楼山墙产生裂缝的主要原因,是房屋纵向东西两端基础置于粉质黏土及黏土两种工程特征有明显差异的地基中。西端有裂缝的山墙基础处于粉质黏土区域,埋深仅1.2m,地基土含水量受地表影响较大。粉质黏土较黏土透水性强,会因天气连续干旱而失水压缩,而黏土的含水量相对稳定,对地基影响不大,因而就造成地基不均匀沉降,使山墙产生裂缝。为解决这一问题,本工程采用地梁下静力压入桩进行基础托换,共压入桩8根总长38m,不但可以把上部荷载直接传递到含水量相对稳定的深层中,避开大气对土层的影响,同时还可减轻原基底压力,减少地基下沉,具有工程量小,费用低,结构性能可靠的特点。

本工程地基加固所采用的开挖导坑及在地梁下压桩的施工工艺。其特点如下:

1. 采用钢筋混凝土桩作静力压入桩,比原用∅168mm钢管压入砖经济、耐久性好,并成功地应用了独特的榫头软接桩法。

2. 用千斤顶配合传感器测力,用2根工字钢(或钢管)从桩顶两侧撑住地梁,加钢楔楔紧来进行力转换,实施了对桩施加预压力。

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